车型 | 指导价 | 优惠幅度 | 现价 | |
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2021款 330TSI 两驱精英新境版 | 29.99万 | ↓1.5万 | 28.49万 | 询底价 |
2021款 330TSI 两驱豪华佳境版 | 31.99万 | ↓1.5万 | 30.49万 | 询底价 |
2021款 380TSI 四驱豪华佳境版Pro | 33.69万 | ↓1.5万 | 32.19万 | 询底价 |
2021款 380TSI 四驱豪华佳境版Pro限量版 | 35.69万 | ↓1.5万 | 34.19万 | 询底价 |
2021款 380TSI 四驱R-Line拓境版 | 34.29万 | ↓1.5万 | 32.79万 | 询底价 |
2021款 380TSI 四驱旗舰胜境版 | 35.99万 | ↓1.5万 | 34.49万 | 询底价 |
2021款 380TSI 四驱旗舰胜境限量版 | 37.49万 | ↓1.5万 | 35.99万 | 询底价 |
2021款 530TSI 四驱 旗舰胜境版Pro | 39.99万 | ↓1.5万 | 38.49万 | 询底价 |
一汽大众的揽境显得更加时尚、细腻一些。这台车也是大众家族化的前脸设计,因为有R-Line套件的关系,运动感更为突出。上下进气格栅都进行了黑化处理,在时尚感的同时又增加了不少运动感。从侧面看,虽然这款车和上汽大众途昂的轴距都是2980毫米,但揽境的长宽高尺寸都比途昂要大,分别为5152*2002*1795毫米。其他方面还是大众SUV惯用的设计手法,车身腰线做得非常刚毅,透露出些许的硬派气息。D柱区域比较方正,但是比途昂的造型流线感更为突出,也更加细腻。
尾部采用贯穿式尾灯设计,点亮后辨识度非常高。重点在于后备箱空间,打开电动尾门能看到,即使第三排座椅靠背不用倾斜,它在所有七座车当中也算比较宽敞的;第三排靠背完全放倒后,能拓展出一个相当巨大的储物空间。盖板下面配备了一个备胎,整体的实用性非常不错。
内饰方面,一汽大众揽境采用最新的家族化设计,一体式大联屏也是时下非常流行的设计。不管是方向盘手感,还是座椅坐姿、人体的贴合角度,都特别舒适。中间通道区域采用类似电动车的悬浮式设计,把空间利用率做得相当丰富。主要得益于这台车换成了小巧的电子换挡拨杆,节省了不少空间。
坐进第二排,作为一台七座SUV车型,内饰设计达到了豪华车的水准,像大面积的皮质包裹,丝毫看不出塑料感;独立空调出风口以及大尺寸的天窗,也维持了非常好的通透性。即使把第二排座椅调到最靠前的位置,腿部空间还富余一拳的空间,相当宽敞。
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